Jonathan Rea et Tom Sykes, les pilotes du Kawasaki Racing Team, ont pleinement profité de leurs deux journées de piste à Jerez en début de semaine, où ils ont bénéficié d'excellentes conditions météo pour leur dernier test avant leur départ pour l'Australie. 

Suite à ce que les tests précédents aient été affectés par la météo, les pilotes ont pu réaliser d'importants progrès sur leurs nouvelles Ninja ZX-10R et ont terminé avec des chronos très proches puisque Sykes a tourné en 1'39,694 tandis que Rea avait signé son meilleur temps en 1'39.745. Malgré un règlement technique plus stricte pour la saison 2015, les deux pilotes étaient donc sous le record du circuit. Sykes a bouclé 85 tours le premier jour puis 86 le deuxième, contre 80 et plus de 70 pour Rea.

Les pilotes se retrouveront à Phillip Island, en Australie, pour le Test Officiel qui aura lieu les 16 et 17 février, avant la première manche de la saison 2015 qui aura lieu le 22 février.

Tom Sykes : « Ces deux journées d'essais ont été réussies, nous avons pu travailler sur beaucoup de variables et nous avons presque trouvé notre set-up de base pour la moto. Je suis globalement très content. Nous avons trouvé davantage de potentiel avec le pneu de course comme avec le pneu de qualification et j'ai fait un dernier tour sur chacun d'entre eux pour bien comprendre ce que nous avions fait et confirmer que nous étions sur la bonne voie. Nous irons à Phillip Island assez contents de ce que nous avons fait jusqu'ici et j'espère que nous aurons du soleil là-bas. C'était important d'avoir de bonnes conditions pour ces deux journées ici à Jerez et nous avons pu faire beaucoup de tours. » 

Jonathan Rea : « Ça a été un bon test et nous avons eu pas mal de temps pour rouler sur piste sèche. Nous avons pu évaluer beaucoup de choses. J'ai essayé différentes géométries et diverses options pour la repartition du poids. Le chrono ne changeait pas beaucoup, même lorsque les changements étaient radicaux. Nous avons fait d'importants progrès sur la gestion du moteur et l'électronique lors de la seconde journée et j'ai pu améliorer mon meilleur temps, ce dont j'étais très content. J'ai pu faire une simulation de course et comprendre comment la moto se comportait lorsque le pneu se dégrade. Je pense que nous avons les bons outils dans le garage pour continuer à travailler et être bien préparés pour Phillip Island. Nous avons utilisé un pneu de qualification en fin de journée et il fonctionne très bien sur cette moto. Nous avons fait beaucoup de choses et le test a été positif. »